台北車站と台北駅の違いは何？地下街や両替所などフロアマップも解説

台湾旅行の玄関口「台北駅」。多くの旅行者が最初に降り立つこの場所で「案内板には『台北車站』と書いてあるけど、日本語のガイドブックでは『台北駅』。これって同じ場所？」と、ふと疑問に思ったことはありませんか？

そこで今回は、台北車站と台北駅の違いを台湾在住者の僕が解説します。

ほかにも「車站」と「站」の使い分けや現地での呼ばれ方、台北駅のフロアマップや乗り換え方法などもお伝えしていきますよ。

台北車站と台北駅の違いは何？

結論から言うと「台北車站」と「台北駅」は全く同じ場所を指します。

「台北車站」というのが台湾で使われている公式な中国語の名称で、「車站」が日本語で「駅」という意味を表しているんですよ。

台北の街を歩いていると、駅の名前に「〇〇車站」と「〇〇站」という二つの表記があることに気づくでしょう。

この違いは単なる表記揺れではなく、意味のある使い分けなんですよ。このルールを理解すれば、台北だけでなく台湾全土の交通網をより深く理解することができるでしょう。

「車站」という言葉は、日本の「駅」よりも重厚な響きを持ち、主に都市間を結ぶ長距離鉄道のターミナルを指します。具体的には、以下の二つの鉄道の駅に使われていますよ。

これらの駅は、都市の玄関口としての役割を担う大規模な施設であり、「車站」という名称がその重要性を示しています。

ずっきー

例えば、台北以外でも「台中車站」「高雄車站」のように、主要都市のターミナル駅にはこの名称が使われています。

一方、「站」はより一般的な「駅」や「停留所」を意味し、主に都市内の交通機関で使われます。

このように「站」は市民の日常的な足となる、より身近な交通拠点を指す言葉と言えるでしょう。

台湾人の間では、台北車站に親しみを込めて「北車 (ベイチャー)」とも呼びます。これは「台北車站」を短縮した愛称なんですよ。

現地のブログやSNS、友人との会話でこの言葉が出てきたときに理解できれば、より深く台湾の日常に溶け込めるでしょう。旅行者から一歩進んだ「通」になれる、とっておきのキーワードです。

台北駅にはMRTや新幹線、バスなど5つの公共交通機関が一箇所に集結しています。

以下には、これらの公共交通機関の概要を解説していきますね。

日本のJRに相当する台湾の国有鉄道。

台湾全土を環状に結び、特に風光明媚な東海岸へのアクセス（花蓮、台東など）には不可欠な存在です。乗り場は主に地下2階にありますよ。

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日本の新幹線と同様の高速鉄道。

台北から南部の高雄（左営駅）まで、西海岸の主要都市を高速で結びます。乗り場は台鉄と同じく地下2階にあり、改札は隣接しています。

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台北市内観光の生命線となる地下鉄。台北駅には、主要な2路線が乗り入れています。

板南線 (Bannan Line / ブルーライン)：西門町、忠孝復興、台北市政府（台北101エリア）など、東西の主要エリアを結びます。ホームは地下3階です。
淡水信義線 (Tamsui-Xinyi Line / レッドライン)：淡水、中山、中正紀念堂、台北101/世貿など、南北の観光名所を結びます。ホームは最も深い地下4階です。

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